，而Prego意式餐厅、Silk Road餐厅和Sushi Bar寿司吧等特色餐厅，则需要提前预订座位。此外，船上还设有丽都自助餐厅、Bistro咖啡馆、三叉戟烧烤吧、冰淇淋吧等提供饮食服务的场所。餐费包含在船票内，游客在旅途上用餐均不需额外付费。 在休闲娱乐方面，船上设有能容纳近200人同时观看电影的好莱坞电影院，而银河剧院则有7个剧目轮流上演。船上的图书馆有2000多本藏书以及大量杂志、蓝光DVD供乘客借阅。此外，在11层的Lido Deck上还设有小型游泳池、按摩池和各种各样的日光浴设备，可供乘客使用。当邮轮到达停靠码头的时候，邮轮公司还会安排到附近景点的免费穿梭巴士。 邮轮给人的感觉就是一座会移动的休闲生活综合体。 业内人士：不会爆发性增长但潜力巨大 上船游一趟价格不菲，包括车费、机票等费用在内，在旅游淡季出行也要3万多元，比一般的欧美长线游贵40%—50%，是名副其实的高端奢华旅游。 在东莞青旅海外长线部旅游总监余国声看来，东莞的高端邮轮旅游市场潜力巨大，但有待开发。自从去年东青旅成为水晶邮轮的代理以来，通过该旅行社报名的人已超过20人，“这还是我们没有过于着力去推这款产品的效果。” 东青旅的销售郑义峰说，像邮轮这种超高端的旅游产品，是不会向每个顾客推荐的。“在交谈中，如果发现顾客对旅游的品质非常看重，而其他高端产品都不能满足其需求时，才会向对方推荐高端邮轮旅游的产品，”他说，“很多时候会一拍即合。” 余国声说，一家知名的邮轮公司在10年前进军中国市场，一边卖广告，一边大打低价牌来开拓市场，“但10年下来一直亏损经营，可以说是卖得越多，亏得越多。”而且，当载客人数动辄数千，但船员才一千多人时，邮轮上的各项设施就会显得非常紧张，而服务跟不上也会大大影响乘客的用户体验。而现在，当这家公司把市场“做烂”后，想要再提价就很难了。 “前些年刚开放台湾游时，一家邮轮公司推出往返的低价票，并大力推广了一段时间。但一些市民上船后才发现船上已经被游客挤爆，吃饭都要排队，有时候排了半天才发现已经没饭了。”他说，“经此一役不少东莞市民以为邮轮旅游原来是这样的，这不就是典型的花钱买难受么？” 因此，东青旅宁可推广更为高端的水晶邮轮来发展高端顾客，而不愿意推低价邮轮产品把市场做烂。 与此同时，水晶邮轮的高层也很愿意开发东莞市场。“他们认为东莞人低调而又有经济实力，层次很高，有很多潜在的优质客户。”余国声说，“不过，由于水晶邮轮